МАГНИТОПРОВОД

Магнитопровод представляет собой магнитную систему трансформатора, по которой замыкается основной магнитный поток, служит одновременно основой для установки и крепления обмоток, отводов, переключателей. Для уменьшения вихревых токов магнитопровод собирают из отдельных изолированных листов стали. Чем тоньше лист, тем больше его сопротивление. В сталь, применяемую для изготовления магнитопроводов, добавляют кремний, который существенно повышает удельное сопротивление листа, не ухудшая его магнитных свойств. Кроме того, горячекатанная сталь имеет большие удельные потери, чем холоднокатанная. Магнитопроводы выполняют стержневого и броневого типа. Вертикальные стержни в магнитопроводах стержневого типа имеют ступенчатое сечение, вписывающееся в круг. На них располагают бакелитовые цилиндры, служащие главной изоляцией обмоток. Части магнитопровода, не имеющие обмоток и служащие для образования замкнутой магнитной цепи, называют ярмом стыковой или шихтованной конструкции. При стыковой конструкции стержни и ярма собирают раздельно, насаживают обмотки на стержни, а затем сверху приставляют верхнее ярмо. Чтобы избежать замыкания пластин, между стыками помещают прокладки из электрокартона. При шихтованной конструкции ярма и стержни собирают в переплет так, чтобы в каждом слое части пластин стержня заходили в ярмо, перекрывая стыки пластин смежного слоя. Использование шихтованой конструкции позволяет уменьшить массу, увеличить прочность магнитопровода и снизить ток холостого хода трансформатора, но усложняет его сборку. Хотя стыковая конструкция существенно облегчает сборку, однако требует громоздких сложных устройств, поэтому ее используют только для токоограничивающих и шунтирующих реакторов. Обмотки стержневого магнитопровода имеют в горизонтальном сечении форму окружности, поэтому поперечное сечение стержней магнитопровода также стремятся приближать к кругу, делая сечение стержней многоступенчатыми. Неравномерная и недостаточная опрессовка, недобор или перебор пластин в стержне или ярме вызывают повышенную вибрацию, сопровождаемую шумом и могущую привести к механическому разрушению деталей крепления магнитопровода. Поэтому опрессовка магнитопровода преследует цель скрепить ярмо и стержень в одно единое целое. В трансформаторах небольшой мощности стержни прессуют деревянными планками, вбиваемыми при сборке активной части трансформатора между цилиндром и стержнем.Для опрессовки магнитопроводов более мощных трансформаторов применяют стяжку стержней металлическими шпильками и стальными или из стеклоленты бандажами и нажимными кольцами. Шпильки надежно изолируют во избежание замыкания пластин, которое может вызвать увеличение вихревых токов, местный нагрев и "пожар в стали". Чтобы избежать образования замкнутого витка, стальные бандажи выполняют с изолирующей пряжкой. Нажимные кольца изготавливают из стеклопластиков.

Во время работы трансформатора между его обмотками и заземленными частями существует электрическое поле, благодаря которому все металлические части, находящиеся в этом поле, заряжаются. Несмотря на малую величину разности потенциалов, возможен пробой отдельных изоляционных промежутков, что ведет к разложению масла и сопровождается характерным треском, вызывая сомнения в исправности изоляции, поэтому магнитопровод и его детали крепления заземляют.